Blog football et formule 1

Paris n’y arrive pas. Pas plus qu’il y a une semaine, pas plus qu’avant le mercato. Paris n’a fait illusion que lors du mois de janvier. Aujourd’hui 18e à 3 points du premier nom relégable avec une diférence de but défavorable et une moins bonne attaque, le club de la capitale jouera sa dernière carte lors de la 35e journée. Pourquoi ? parce que le calendrier sera favorable aux parisiens : ils accueillent en effet Auxerre qui n’est pas redoutable cette année, dans le même temps Toulouse va à Lille, Lens au Mans et Strasbourg à Rennes. La défense n’étant pas du niveau L1, Paul Le Guen doit se faire une raison, Il ne reste plus à son équipe qu’à marquer plus de buts que l’adversaire ! Plus facile à dire qu’à faire…

La première semaine d’essais depuis le début de la compétition, les écuries majeures étaient là mais on ne peut pas tirer de conclusion car leurs objectifs étaient trop différent : ils ont roulé soit en config 2009 (moins d’aéro + pneu slick), soit en config 2008 soit en config mixte (aéro 2008 et pneu 2009) dont Ferrari et Renault qui ont fait les meilleurs temps. Donc au delà de la position sur le papier de Fernando Alonso au sommet on retiendra que Renault vise une 8e place en qualification… donc le podium c’est pas pour demain !

Sortie :

Sochaux ne fait plus parti de Relégation story. Les sochaliens sont remplacés par Auxerre.

Aprés la 31e journée ils étaient 6 pour deux places. Voyons combien de points ils ont marqué en deux journées:

Toulouse: 4/6
Monaco: 3/6
Lens: 1/6
Paris: 0/6
Strasbourg: 0/6
Auxerre: 0/6

Effectif :

Auxerre: RAS
Toulouse: retour de Elmander
Monaco: RAS
Lens: RAS
Paris: Rothen blessé
Strasbourg: RAS

Il reste 5 matchs alors d’après le classement actuel, l’état de forme actuel et les infos de l’effectif, voici une prévision du classement final:

14e : Toulouse
15e : Monaco
16e : Auxerre
17e : Lens
——————
18e : Paris
19e : Strasbourg

Renault : Une course anonyme pour Fernando Alonso, parti 10e, il termine 10e. La voiture est clairement pas au niveau. A tel point que les deux Toyota de Jarno Trulli et Timo Glock terminent devant lui, ainsi que la Red Bull de Marc Webber… Nelson Piquet Jr n’a pas terminé pas la course.

Bourdais : qualifié 15e il termine… 15e. POint positif ? il fait mieux que son coéquipier, Sebastian Vettel, abandon au 1er tour. Point négatif : il est battu par Giancarlo Fisichella sur la modeste Force India (12e).

Le brésilien fait taire toutes les critiques et marquent ses premiers points de la saison de la plus belle des façon, en montant sur la plus haute marche du podium et en offrant le premier doublé de la saison 2008 à Ferrari car Kimi Raikonen est deuxième. Ensuite viennent les deux BMW de Robert Kubica et Nick Heidfeld. Lewis Hamilton a complètement raté son départ et a ensuite cassé son aileron avant en poussant un concurent, il termine 13e.

Surprise avec la première pole position pour BMW et Robert Kubica ! Il est suivi des Ferrari et Mc Laren de Massa, Hamilton, Raikkonen et Kovalainen. Fernando Alonso (Renault) est seulement 10e derrière une Toyota, une Williams et une Honda, donc pas terrible, et Sébastien Bourdais est 15e.

La question qui intéresse tout le monde ce n’est pas de savoir si Lyon va gagner un n-ième titre, si Metz va faire un retour jamais vu ou si Marseille va accrocher le tour préliminaire de la ligue des champions. Non, ce que l’on veut savoir c’est quels sont les équipes qui évoluront en ligue 2 l’an prochain à la place du Havre, Nantes et un 3e chanceux. Lens, Paris, Toulouse, Strasbourg, Monaco, Sochaux, ils sont au moins six pour deux places, il reste 7 matchs (8 pour Lens) et voici l’état de forme actuel :

++
Sochaux (38)
Paris (35)

+
Toulouse (34)

=
Lens (34)

-
Strasbourg (35)

–
Monaco (37)

Partant de là une petite prévision :

14e : Sochaux
15e : Paris
16e : Toulouse
17e : Lens
——————
18e : Monaco
19e : Strasbourg

Victoire de Paris en spécialiste des coupes… mais au delà du résultat je ne peux que m’insurger devant ce qu’une poignée de délinquants on fait pendant la finale. Ils ont insulté tout le monde, se sont moqué de la fête qu’aurait du être cette finale surtout pour ces deux équipes qui en avait besoin et en plus ils ont obtenu
l’attention des médias qui ont même parfois (sur le service public en plus !!) diffusé les images de la bannière au ralenti pour que tout le monde puisse bien lire et pour ceux qui n’y arrivait pas lire le
fameux texte on lu bien dis-tinc-te-ment pour que tout-le-mon-de-en-ten-de-bien. Alors moi je me demande… qu’est-ce qui est le plus important ? rapporter un fait ou en faire un show télévisé ?

1 match samedi, 6 dimanche, 1 lundi, 1 mercredi et 1 dernier dans une semaine. Pas mal. Enfin… les points du week end sont à jour, ceux de mercredi le seront bientôt et les classement le seront après le match de mercredi prochain, soit après la 32e journée.

Plutôt que d’avoir deux blog sur deux sites, j’ai décidé de mettre les messages de foot ici.

Lewis Hamilton devra payer une amande de 600 euros pour excès de vitesse sur une autoroute française. Son permis à été suspendu.

Flavio Briatore, directeur sportif de l’écurie assure que son équipe peut l’emporter cette année et donne rendez-vous pour le grand prix d’Espagne, c’est à dire le 27 avril.

Renault : Fernando Alonso à la peine réussi tout de même à marquer un point (8e), il n’a jamais été en mesure de viser mieux. Nelson Piquet Jr termine ce grand prix à la 11e place dans le même tour que le vainqueur.

Bourdais : week end catastrophique pour le pilote français. Après des problèmes en essais et en qualification, il abandonne pendant le 1er tour. A oublier.

Le pilote finlandais n’a pas tardé à remettre les pendules à l’heure et empoche ses 10 premiers points dans une course sans problème où il a suivi son coéquipier pendant le premier relais avant de prendre la tête et ne jamais la perdre. Sur la 2e marche, comme la semaine dernière, un pilote BMW, cette fois il s’agit de Robert Kubica et le podium est complété par Heikki Kovalainen (McLaren). Belle performance de Jarno Trulli (Toyota) 4e. Lewis Hamilton sur la deuxième fleche d’argent est 5e.

Une première ligne rouge avec Felipe Massa en pôle devant Kimi Raikkonen. Derrière les deux McLaren ont été rétrogradées de cinq places pour avoir géné des tours rapides en Q3, en 2e ligne on retrouvera Jarno Trulli (Toyota) et Robert Kubica (BMW).

Malgré les bons début de sa 2e équipe le propriétaire autrichien Dietrich Mateschitz souhaite s’en débarasser avant 2010 car le réglement changera et il ne lui sera plus possible de posséder deux équipes.

Aujourd’hui Ferrari annonce que Jean Todt quitte son poste d’administrateur délégué de l’écurie italienne, mais il sera toujours très actif : membre du conseil d’administration, représentant Conseil Mondial de la FIA, responsable des zones asie/europe occidentale.

Renault : Autant pour Fernando Alonso la course a été quasi-parfaite (4e, 7 positions gagnées, 5 points marqués), autant pour Nelson Picket Jr ça a été moins drôle. Qualifié dans les derniers, il a abandonné à la mi-course. Seul point positif : il ne pourrapas faire pire la prochaine fois.

Bourdais : Superbe course pour une première, qui plus est sur la modeste Toro Rosso, il a tenu tête à Alonso pour la 4e place avant que la mécanique le lache à trois tours de la fin. Il est finalement classé 7e et marque 2 points.

Victoire facile pour le pilote britanique qui sera d’autant plus appréciée que les deux Ferrari ont abandonnées et qu’il a devancé sans problème son nouveau coéquipier. Sans les trois sorties de la voiture de sécurité Hamilton aurait dominé de la tête et des épaules cette première course qui en dit long sur le potentiel de la McLaren et de son jeune pilote. Sans surprise Nick Heidfeld (BMW) grimpe sur le podium qui est complété par Nico Rosberg (Williams) qui a su profité des aléas de la course, tout comme Fernando Alonso (Renault) qui signe une encourageante 4e place et Sébastien Bourdais à qui revenait cette place avant que son moteur ne cède. Il est tout de même classé 7e pour sa première course en F1 !

Lewis Hamilton (McLaren) en pôle position au coté de Robert Kubica (BMW) et devant son coéquipier Heikki Kovalainen et Felipe Massa (Ferrari). Le champion du monde Raikkonen s’élancera de la 15e place, Fernando Alonso (Renault) de la 11e et Sébastien Bourdais (Toro Rosso) partira de la 17e position.

A quelques jours de la première course qui va donner le ton de la saison entière, voici un petit tour du paddock : Si BMW, McLaren et Ferrari sont très optimistes, Renault, Williams et Red Bull ont des ambitions mesurées quand à Toyota, Honda et Super Aguri et Toro Rosso, ils ne s’attendent pas à grand chose … Quand à Force India, ils sont bien content de participer.

Eddie Irvine (Ex pilote Jordan, Ferrari, Jaguar, 2e en 1999) estime, encore une fois, que la formule 1 et trop facile et que l’on transforme un sports de haut niveau en spectacle en multipliant les aides au pilotage et diminuant la difficultés de certains circuits (Monaco … ). Ce qui expliqurait pourquoi les écuries au top visent les jeunes pilotes (Sutil, Vettel …) plutôt que les vieux de la vielles (Button, Trulli, Barrichello, Fisichella …)

Fin de l’aide au pilotage (anti patinage… ) histoire de redonner de l’importance au pilotage. Environ 6% de carburant bio doit être utilisé, la formule 1 est en avance car dans deux ans c’est dans nos voitures de tous les jours que ce sera obligatoire. A signaler aussi la sécurité du pilote renforcée par un cockpit plus haut et les écuries auront le droit de changer un moteur cassé la première fois de la saison sans recevoir de pénalité de 10 places pour le pilote.

Nouveau format de qualification le samedi à partir de 14h00 heure locale, les 16 pilotes sur 22 réalisant les meilleurs temps en Q1 passent en Q2 avec l’objectif d’être dans les 10 premiers pour passer en Q3 et ainsi avoir 10 minutes pour tenter d’obtenir la pôle position. On notera aussi qu’il n’est pas possible d’ajouter du carburant avant la course si on participe au Q3. Les pilotes vont donc se qualifier suivant leur stratégies de course. Si le moteur doit toujours faire deux courses, la boite de vitesse doit maintenant en faire quatre !

Peu d’enseignement à tirer pour nous simples spectateurs. Chaque écurie s’est attachée à tester les derniers détail avant la première course dans deux semaines avec des objectifs diférents (qualification, course, pneus…). C’est ainsi que Jarno Trulli (Toyota) s’est emparé du meilleur temps devant David Coulthard (Red Bull), Hamilton (Mc Laren) est seulement 10e, Alonso (Renault) est 7e, les BMW de Robert Kubica et Nick Heidfeld sont en queue de peloton et les Ferrari n’étaient pas là.

Le gratin s’est donné rendez-vous à Barcelone pour affiner leur bolide et se mesurer à leur adversaire. A ce petit jeu, c’est Felipe Massa (Ferrari) sous la pluie et Kazuki Nakajima (Williams) sur le sec qui ont mené les débats. Pendant ce temps, McLaren assure avec de bon chronos, Renault patine et Red Bull se montre.

Bienvenue sur le blog de world manager destiné aux amateurs de football et formule 1 !!